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우버 "2020년까지 '비행택시' 개발"

'하늘을 나는 택시'를 볼 날이 머지 않았다. CNBC는 차량공유업체 우버가 비행택시 개발을 위해 연방항공우주국(이하 NASA)과 협력키로 했다고 8일 보도했다. 포르투갈 리스본에서 열린 인터넷 컨퍼런스 웹 서밋(Web Summit)에서 제프 홀든 우버 최고제품책임자(CPO)는 "오는 2020년까지 비행택시의 개발을 마치고, 2028년 LA올림픽이 열리기 전까지 우버에어(Air) 서비스를 상용화하겠다"고 밝혔다. 우버Air는 우버의 비행택시 서비스를 지칭하는 것으로, 이미 지난 4월 우버가 개발안을 밝힌 바 있다. 홀든 CPO에 따르면, 개발 예정인 비행 택시는 승객 4명이 탑승하며, 낮은 고도에서도 비행할 수 있고 수직 이착륙도 가능하다. 오는 2020년까지 개발을 마쳐 LA, 댈러스, 두바이 등 일부 도시에서 테스트도 예정되어 있다. 우버 측에 따르면, 이 서비스는 출퇴근 시간 LA국제공항(LAX)부터 LA다운타운 스테이플스 센터까지 차로 1시간20분 걸리는 것을 30분 이내로 단축할 수 있다. 우버Air는 기존 우버X 수준의 가격으로 이용가능 할 전망이다. 하지만 우버의 비행택시 상용화에는 각종 규제가 걸림돌로 작용할 전망이다. 정현욱 기자 [email protected]

2017-11-08

우버 차타고 가다가 부인 살해

부인과 함께 우버를 타고 가던 시애틀 남자가 총으로 부인을 살해한 혐의로 체포되었다. 시애틀 경찰에 따르면 31세 카메론 에스피티아는 지난 2일 부인 29세 제니퍼 에스피티아와 함께 우버차를 타고 퀸앤으로 갔다. 이때 남편은 뒷자리에 부인은 앞자리 운전석 옆에 앉아 있었는데 서로 말타툼이 시작되었고 남편이 부인의 머리에 총을 쐈으며 그녀는 하버뷰 병원에서 사망했다. 카메론은 새벽 2시쯤 차에서 내려 6블락을 걸어가다가 경찰에 체포되었다. 남편 카메론은 킹카운티 교도소에 2급 살인혐의로 수감되었으며 판사는 300만불 보석금을 지난 3일 책정했다.

2017-07-06

우버, 50억번째 탑승객 DC서 탄생 …7년만에 달성

차량공유 서비스 업체 우버(Uber)의 이용자 수가 50억명을 돌파한 가운데, 워싱턴DC에서 50억번째 이용자가 탄생해 화제다. 우버는 지난달 29일 오전 3시30분쯤 전세계 24개 국가에서 50억번째 승객 156명이 동시에 서비스 차량에 탑승했다고 밝혔다. 그 주인공 중 하나는 DC에서 탄생한 것으로 나타났다. 발표에 따르면 우버 운전자는 DC의 U스트릿 선상 ‘뮤직홀’에서 승객을 태운 뒤 약 1마일을 운전해 워싱턴 플라자 호텔에 데려다 줬다. DC 운전자를 포함한 전세계 156명의 50억번째 손님을 탑승시킨 우버 운전자들은 500달러 씩의 보너스를 받게 된다. 한편 지난 2010년 첫 서비스를 시작한 우버는 5년만인 2015년에 10억번째 탑승을 돌파했다. 20억번째 탑승객 돌파까지는 그 후 약 2년이 걸렸고, 이번 50억 탑승객 돌파는 불과 1년만에 달성하는 등 가파른 성장세를 기록중이다. 우버는 전세계 서비스 강화, 첨단기술 장착, 무인차량 연구개발 등을 통해 세계 제일의 유료차량공유 서비스 업체의 자리를 유지한다는 방침이다. 박세용 기자

2017-07-05

성추행 문제 등 ‘위기의 우버’… 칼라닉 CEO 사퇴 압박

샌프란시스코에 본사를 두고 있는 최대 차량공유업체 ‘우버(UBER)’가 절체절명의 위기를 맞고 있다. 성추행 등 파괴적인 사내 문화와 시장 확대를 위해 물불을 안 가려온 사업 관행이 잇따라 폭로된 데 이어 최근 트래비스 칼라닉 CEO의 비행까지 불거지면서 급기야 그의 사퇴를 촉구하는 목소리까지 나오고 있다. IT 전문매체 리코드는 지난 8일 2014년 인도에서 발생한 우버 승객 강간 사건과 관련, 피해 여성의 의료정보를 취득한 우버의 아시아 태평양 지역 사업 총괄 임원인 에릭 알렉산더가 해고됐다고 보도했다. 형사사건 피해자에 대한 신원정보를 불법으로 입수했는지는 확인되지 않았지만, 에릭이 인도를 방문해 의료정보를 가지고 미국으로 돌아온 뒤 ‘이 사건 배후에 인도의 차량공유업체가 있다’는 주장이 우버 최고위 간부들을 중심으로 제기됐다는 것이다. 에릭이 가져온 의료정보는 칼라닉 CEO가 직접 검토했다고 리코드는 전했다. 또 칼라닉 CEO는 2013년 사내 직원간 성관계를 부추기는 이메일을 보낸 사실도 폭로됐다. 우버는 당시 마이애미 휴양지에서 파티를 열었고, 당시 전 직원에게 보낸 이메일에서 사내 섹스를 원하는 직원들에게 조언을 했다는 것이다. 이 음란 이메일은 우버 내부에서 ‘마이애미 서신’으로 불린다고 뉴욕타임스(NYT)는 전했다. 우버의 악재는 전 엔지니어였던 수전 파울러라는 여성이 지난 2월 사내 성희롱을 폭로하면서 비롯됐다. 우버 내부에 남자 상사가 여성 직원을 성희롱하는 것을 묵과하거나 별일 아닌 것으로 치부하는 문화가 조성된 것은 칼라닉 CEO의 이런 성향과 무관치 않다는 것이 NYT의 분석이다. 구글의 모기업 알파벳의 자율주행 기술을 훔쳤다는 혐의로 재판을 받고 있는 우버는 경찰 단속을 피하는 불법 프로그램인 ‘그레이 볼’과 경쟁업체인 리프트 소속 운전자를 감시하는 ’헬’ 프로그램을 운영하는 등 사업 확장을 위해서는 무슨 짓도 서슴지 않았다는 비난까지 받고 있다. 이 모든 것이 칼라닉 CEO의 ‘실적 우선주의’ 때문이라는 게 실리콘밸리의 인식이다. 우버는 최근 성추행 등과 관련한 자체 조사를 통해 20명의 직원을 해고했고, 에릭 홀더 전 법무장관이 이끄는 독립 조사팀이 우버 내부의 조직 문화에 대한 전반적 조사 결과를 조만간 발표할 예정이다. 하지만 이 정도 조치로 우버의 사내 문화가 탈바꿈할 수 있을지는 미지수라고 CNN은 전했다. 다트머스대 비즈니스 스쿨의 폴 아겐티 교수는 CNN과의 인터뷰에서 “이 모든 것은 기발한 아이디어(공유경제)와 나쁜 리더십의 환상적 결합에서 비롯됐다”며 “칼라닉이 정말 회사를 살리고 싶다면 스스로 물러나야 한다”고 말했다. 우버 내부에서는 칼라닉과 함께 그의 오른팔로 불리는 에밀 마이클이 경영일선에서 물러나야 한다는 의견도 많다. CNN은 “마이클은 2014년 한국 여행 때 룸살롱을 방문했고, 비판적인 언론인들의 뒤를 캐야 한다는 등의 제안을 한 인물”이라며 “그러나 칼라닉의 그에 대한 신임은 여전하다”고 전했다. 한 전직 우버 직원은 “우버 내에는 진정으로 변화를 요구하는 목소리가 크다”면서 “그러나 두 사람이 계속 최고 경영진에 머무는 한 우버의 파괴적 문화를 실질적으로 개선하기는 어렵다”고 말했다. CNN은 최근 우버 이사진들을 상대로 칼라닉 CEO가 물러나는 것이 바람직한지를 조사했으나 10여 명의 이사회 멤버들은 모두 함구로 일관했다고 전했다. 칼라닉이 일선에서 물러날 가능성이 현재로서는 그리 크지 않다는 것이다. 차량 공유라는 새로운 개념의 사업을 시작해 9년 만에 700억 달러의 가치를 지닌 실리콘밸리 최고의 유니콘으로 우버를 일군 40세의 칼라닉 CEO. 그는 지난 3월 자신과 우버에 대한 비난 여론이 확산하자 “나는 성장할 필요가 있으며, 앞으로 우버의 새로운 장을 열어갈 파트너를 COO(최고운영책임자)로 영입할 것”이라고 말한 바 있다. 그러나 CNN은 “상황이 계속 악화할 경우 COO를 물색하고 있는 칼라닉의 노력은 새로운 CEO를 찾는 것으로 결론이 날 수도 있다”고 지적했다.

2017-06-11

"신규 운전자는 더 적게 받아"…'더인포메이션' 우버 폭로

차량 공유 기업 '우버'가 자체 데이터 알고리즘을 통해 신규 운전자들에게는 더 적은 보수를 지급해왔다는 보도가 나와 논란이 되고 있다. 테크놀로지 전문 미디어인 '더인포메이션'은 7일 자사 사이트를 통해 우버가 주주들을 보호하고 이익을 극대화히기 위해 이같은 행위를 해왔다고 보도하고 전세계적으로 같은 시스템이 적용됐는 지 밝혀야 한다고 전했다. 실제 지난해 우버에 등록한 신규 운전자들의 50% 가량은 기존 운전자들에 비해 적은 비율의 보수를 받았으며 이는 주가 유지를 위한 비도덕적인 행동이었다고 매체는 전했다. 또한 이 매체에 따르면 남성 운전자들에 비해 여성 운전자들이 더 적은 보수 지금 시스템을 감수해왔던 것으로 보도하고 실제 우버 내부에서 관련 알고리즘에 대한 자체 조사를 실시하고 있다고 보도했다. 최인성 기자

2017-06-08

우버·리프트 뉴욕주 서비스 확대

우버·리프트 등 모바일 애플리케이션(앱) 기반 차량공유서비스가 뉴욕주 롱아일랜드 전역과 업스테이트 대도시 지역으로 확대된다. 앤드류 쿠오모 주지사는 현재 뉴욕시와 롱아일랜드 나소카운티 일부 지역에서만 허가된 차량공유서비스를 롱아일랜드 전역과 버펄로.로체스터.시라큐스.올바니 등 업스테이트 도시 지역에서도 허용하는 법안에 5일 서명했다. 차량공유서비스 확대 방안은 일자리 창출 취지로 2015년부터 주정부와 의회에서 추진돼 올해 초 주의회가 관련 법안을 통과시킨 바 있다. 최초 법안은 올 여름 말부터 확대할 예정이었으나 수요가 몰릴 것으로 예상되는 독립기념일(7월 4일) 이전에 시행하기 위해 오는 29일부터 서비스를 시작하는 것으로 수정됐다. 우버 측에 따르면, 서비스 확대로 우버에서만 1만3000개의 신규 일자리가 창출될 것으로 기대된다. 한편 차량공유서비스 업체의 등장으로 타격을 입고 있는 뉴욕시 옐로캡도 6일부터 합승 서비스를 제공하며 경쟁에 나섰다. 시 택시리무진국(TLC)은 카풀 서비스 업체인 '바이어(Via)'와 택시 호출 및 요금 결제 서비스 업체인 '커브(Curb)'가 공동으로 옐로캡 합승 서비스를 제공하도록 해 6일부터 약 7000대의 옐로캡이 맨해튼 32~110스트리트 사이에서 서비스를 시작했다. 승객들은 두 업체의 앱을 이용해 합승 서비스를 이용할 수 있으며 합승 시에는 원래 요금의 최대 40%를 할인 받게 된다. 이 서비스는 몇 달 내로 뉴욕시 전역으로 확대될 예정이다. 박기수 기자 [email protected]

2017-06-06

우버 1분기도 대규모 적자

우버가 매출을 늘렸지만 막대한 손실을 이어갔다. 우버의 1분기 매출은 34억 달러로 지난해 4분기보다 18% 증가했으며, 스톡옵션과 다른 항목을 제외한 손실은 7억800만 달러로 전분기의 9억9100만 달러보다 감소했다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일 보도했다. 150억 달러를 투자받은 우버는 아직 지난해 말과 같은 72억 달러의 현금이 있어 재정상황에는 큰 문제가 없다. 한편, 우버는 또 재무 담당 임원인 가우탐 굽타가 7월에 회사를 떠나 다른 샌프란시스코 스타트업에 합류한다고 밝혔다.

2017-06-01

[트래블 뉴스] 실용화 앞둔 우버택시?

지난해 말 우버(Uber)는 기존의 운송 시스템에 더해 에어택시와 유사한 비행차량을 개발하려는 계획을 발표한 바 있는데, 얼마 전 이 비행차량의 시험비행을 마쳤다고 관련매체가 보도했다. '우버 엘리베이트 네트워크'의 항공기 개발 파트너인 '오로라 플라이트 사이언스'가 개발한 전기 수직이착륙(eVTOL)항공기 콘셉트 모델(사진)은 2인승으로 8개의 수평 방향 프로펠러를 사용하여 수직으로 이륙 및 착륙하며, 뒤쪽에 있는 수직 프로펠러는 비행차량이 일단 공중에 오르면 더 빠르고 효율적으로 고정익 비행기처럼 날 수 있게 추진력을 제공한다.

2017-05-31

우버 운전 1년 이상 4% 불과

우버 운전자 중 1년 이상 계속 활동하는 비율이 4%에 불과한 것으로 나타났다. CNBC는 최근 우버와 계약서에 사인한 후 1년 후에도 계속하고 있는 운전자가 100명 중 4명에 불과하다고 보도했다. 이처럼 우버의 운전자 유지 비율이 낮은 것은 리프트 등 경쟁업체가 많은 데다 소득이 우버가 홍보하는 것보다 낮기 때문이다. 우버 측에서는 시간당 25달러 이상 벌 수 있다고 홍보하고 있지만 실제로 운전자가 버는 소득은 시간당 10~20달러 선. 이 마저도 개스값 등을 감안하면 실질 소득은 시간당 10달러를 조금 넘는 수준이 대부분이다. 등급 시스템에 대한 운전자들의 스트레스도 원인이 되고 있다. 운전자가 계속 활동하기 위해서는 1~5등급 중 4.6등급 이상을 유지해야 하는데 이는 승객들의 평가에 의한 것인 만큼 유지하기가 쉽지 않다. 운전자들도 이 등급을 유지하기 위한 스트레스가 커, 포기하는 경우도 많다. 이에 대해 우버 측은 "운전자와 회사 간의 관계를 개선해야 한다는 사실을 잘 인식하고 있다"며 "운전자들과 보다 잘 소통하고 고객들의 만족도도 높일 수 있는 방안을 강구 중이다"고 말했다. 우버 측은 또 현재는 운전자에 대한 팁 제도가 없지만 팁을 받을 수 있는 제도를 만들거나 성적이 뛰어난 운전자에게는 보너스를 주는 방안 등도 고려 중이라고 덧붙였다. 현재 리프트는 운전자가 팁을 받을 수 있도록 하고 있어 상당히 많은 운전자들이 리프트로 옮겨가고 있는 것으로 알려지고 있다. 김현우 기자 [email protected]

2017-04-26

바람 잘 날 없는 우버…이번엔 2인자 사임

최고경영자(CEO)이자 창업자인 트래비스 캘러닉의 막말 논란과 직장내 성추문 은폐 의혹 등이 겹치며 올들어 바람 잘 날 없던 차량 공유 서비스업체 우버의 제프 존스 사장이 취임 반년 만에 물러난다. 블룸버그에 따르면 캘러닉 최고경영자(CEO)는 이날 전 직원들에게 보낸 이메일에서 "제프 존스 사장이 지난 6개월 간 회사에 중요한 기여를 했다"고 평가한 뒤 "우리가 최고운영책임자(COO)를 고용할 의사를 밝힌 뒤 제프는 우버에서 자신의 미래를 찾을 수 없다는 결론을 내렸다"고 밝혔다. 캘러닉 CEO는 "우리는 지난 6개월간 회사에 기여한 제프에 감사한다"면서 "그의 앞길에 항상 좋은 일이 함께 하길 바란다"고 덧붙였다. 존스 사장은 소매업체인 타겟에서 최고마케팅책임자(CMO)로 일하다 지난해 우버로 옮겨왔다. 그의 주요 업무는 이 차량공유업체의 브랜드를 관리하는 일이었으나, 짧은 재임 기간 중 그의 통제 범위를 벗어난 일들이 꼬리를 물었다고 블룸버그통신은 사퇴 사실을 최초 보도한 '리코드(Recode)'를 인용해 전했다. 블룸버그에 따르면 존스의 통제범위를 벗어난 사건들은 주로 CEO인 캘러닉과 관련이 있다. 캘러닉은 올해 초 반 트럼프 기치를 내건 택시 파업을 망치려 했다는 의혹을 샀다. 뉴욕시의 JFK공항에서 택시운전사들이 지난 1월 28일 트럼프의 입국금지령에 항의해 한 시간 짜리 파업을 하자 우버 택시들이 규정요금보다 싼 요금으로 영업을 하도록 해 논란을 자초했다. 그는 앞서 올해 1월 20일에도 워싱턴에서 열린 경제자문단 회의에 참석해 트위터 사용자들의 '우버퇴치(DeleteUber)' 운동에 휘말린 데 이어, 지난달 5일에는 우버 운전자에게 막말을 해 다시 구설에 올랐다. 그는 '요금이 너무 낮다'며 따지는 운전자에 "개똥같다(shit)"는 표현을 쓰는 등 거친 언어를 구사하고, 악담을 퍼부은 뒤 차량 문을 거칠게 닫아 논란을 자초했다. 우버는 또 지난달에는 '직장 내 성희롱 은폐' 논란을 빚기도 했다. 이 회사에서 일한 전직 여성 프로그래머가 자신의 블로그에 재임 중 부서 상사에게 성관계 압박을 받았다는 폭로를 한 것이다. 그녀는 또 이러한 사실을 인사과에 보고했지만, 사측은 아무런 조치를 취하지 않았다고 주장했다고 블룸버그통신은 전했다. 한편, 캘러닉은 평소 성격이 급하고, 다툼을 자주 벌이는 편이어서 투자자들 사이에서 690억 달러짜리 글로벌 기업을 운영할 품성을 갖추고 있는 지 의문이 제기돼 왔다. 그는 지난 2009년 6월 우버를 창업했다.

2017-03-20

우버 자율주행차 SF 도로 테스트 '위기'

주문형 차량서비스업체, 우버가 샌프란시스코에서 자율주행차 도로 테스트를 못하게 될 위기에 처했다. USA투데이 등 언론에 따르면 가주도로교통국(DMV)은 14일 우버 측에 "샌프란시스코에서 자율주행차 도로 테스트를 하려면 허가(permit)를 받아야 한다"며 "계속해서 허가없이 도로 테스트를 할 경우에는 법적 조치를 취하겠다"라는 최후 통첩을 했다. 마침, 이날 우버의 자율주행차량은 샌프란시스코의 한 건널목에서 빨간 신호를 무시하고 그냥 통과하는 사고가 있었다. 해당 장면은 유튜브에도 게시됐다. 이에 대해 우버 측은 "당시 신호를 무시한 차량의 경우, 운전자의 실수였다. 자율주행모드에 있지도 않았고 무엇보다 동승자도 없었다"며 DMV가 요구하는 '퍼밋'과는 상관없는 일이라고 해명했다. 무엇보다 우버 측은 DMV가 요구하는 퍼밋에 대해서는 좀 더 신중히 검토하고 있다고 밝히면서도 "샌프란시스코에서 테스트 중인 자율주행차는 아직 안전을 보장하지 못한다. 당연히, 피츠버그에서와 마찬가지로 테스트 중인 차량에는 운전자가 탑승해 모니터링을 하고 있다. DMV가 원하는 퍼밋은 운전자가 없는 자율주행차에 적용하는 규칙이기 때문에 굳이 허가를 받을 필요가 있는지 모르겠다"고 밝혔다. 하지만, 우버와 달리 구글이나 BMW, 테슬라 등 20여 다른 제조업체들은 샌프란시스코 내 자율주행차 도로 테스트를 위한 가주 DMV 퍼밋을 받아 시행하고 있다. 한편, 우버는 이번 사건에 앞서서도 가주 정부와 충돌한 바 있어, 어떤 결말을 맞을지 업계의 관심이 쏠리고 있다. 우버는 운전자 신분을 '독립계약자 혹은 고용인'으로 해석할 지를 두고 법정 다툼을 벌였었다. 김문호 기자 [email protected]

2016-12-15

합승 서비스 우버풀, 불만 증가…CNN머니

우버의 합승 서비스인 우버풀이 논란이 되고 있다. CNN머니는 28일자에서 우버가 승차를 거부한 운전자들에게 4~15분간 손님을 받을 수 없는 '타임아웃' 벌칙을 주고 있다고 보도했다. 이어 CNN머니는 우버 운전자들의 승차거부는 대부분 우버풀 요청이라고 전했다. 우버는 지난 2015년 샌프란시스코를 시작으로 뉴욕, LA 등 대도시를 중심으로 우버풀을 서비스하고 있다. 운전자는 목적지가 같은 방향인 손님을 여러 명 태워 더 많은 수입을 얻고 개별 이용자는 우버 요금을 낮출 수 있어 좋은 서비스라는게 우버의 설명이다. CNN머니는 그러나 우버 운전자들의 설명은 다르다고 전했다. 9명의 운전자를 인터뷰하고 온라인포럼 등에 올라온 수천 명의 리뷰를 분석한 결과 운전자들의 불만이 상당하다는 것. 운전자들은 우버풀은 일은 더하지만 수입은 별 차이가 없다고 주장하고 있다. 심지어 이용자들도 낯선 사람들과 동승하는 것에 불편을 호소하는 경우도 있다. 에릭 로버트는 "2014년에는 하루 20시간 일하고 600달러 정도 벌었다. 올해는 비슷하게 일하지만 200달러 정도 수준이다. 모두 우버풀 때문"이라고 불만을 토로했다. CNN머니는 우버측에 타임아웃 규정에 대해 설명을 요구했으나 답변을 듣지 못했다고 보도했다. 다만 우버는 승차거부율이 높으면 일시적으로 운전이 제한된다고만 응답했다고 전했다. 이같은 타임아웃 이슈는 우버운전자의 고용 문제로 옮겨붙고 있다. 타임아웃이 우버가 운전자를 직원으로 대우하는 명백한 증거라는 것. 하버드법대 벤자민 삭스 교수는 "독립계약자라면 본인이 일하는 시간을 정할 수 있다. 타임아웃은 우버가 운전자를 직원으로 대우하는 것을 보여주는 반증"이라고 설명했다. 백정환 기자

2016-07-28

우버(Uber) 운전자 주행정보 상시 모니터

차량 공유서비스를 제공하는 우버(Uber)가 운전자의 안전운전을 유도하는 새로운 소프트웨어를 도입한다. 지난 28일 우버는 운전자의 과속과 급제동 등을 스마트폰 앱으로 모니터하는 소프트웨어를 시범 운영하고 있다고 밝혔다. 우버 측은 이용자들의 안전을 최우선 목표로 운전자의 주행 상태를 더 자세히 파악할 것이라고 전했다. 우버에 따르면 새 소프트웨어가 업데이트된 앱은 운전자의 ‘급가속 등 주행속도, 급제동, 운전 중 스마트폰 사용’ 자료를 수집한다. 우버는 이 데이터를 매일 한 번씩 운전자에게 통보해 안전운전을 유도한다는 계획이다. 한편 우버는 운전자가 원치 않은 손님을 거부할 수 있는 권한도 확대했다. 손님이 예상 시간을 초과해 운전자를 기다리게 할 경우 추가 요금도 부과한다. 김형재 기자 [email protected]

2016-06-29

우버, 배달 판도 넓힌다…'우버잇츠(Uber Eats)' 확대 선언

최근 LA국제공항 승객 픽업 영업을 시작한 차량공유서비스업체 우버(Uber)가 음식 배달 서비스도 확대를 선언했다. 주요 언론에 따르면 우버는 그간 시범 운용해 왔던 '우버잇츠(Uber Eats)'란 음식 배달 서비스를 가까운 시일 내에 본격 시행한다고 밝혔다. 우버잇츠는 스마트폰 및 태블릿 PC 어플리케이션을 통해 음식 배달을 주문할 수 있는 서비스다. 아직 어플리케이션은 공식 론칭되지 않았다. 우버잇츠는 LA와 뉴욕, 시카고, 샌프란시스코, 워싱턴, 애틀란타, 휴스턴, 시애틀, 댈러스, 오스틴까지 총 10개 도시에서 시행될 예정이다. 오세진 기자

2016-01-22

우버, 10개 도시서 음식 배달 서비스

차량공유 서비스 업체인 우버가 10개 도시에서 음식배달 서비스에 나선다. 월스트리트저널은 21일 우버가 수주 내에 LA, 시카고, 뉴욕, 워싱턴, 샌프란시스코, 애틀랜타, 휴스턴, 시애틀, 댈러스, 오스틴에서 음식배달 서비스인 '우버잇츠'(UberEats) 서비스를 개시할 예정이라고 보도했다. '우버잇츠' 앱을 통해 현지 레스토랑의 모든 메뉴를 주문할 수 있고, 주문하면 우버 드라이버가 배달해주는 식이다. 이미 점심 시간에만 음식을 배달해주는 서비스를 지난해 출시했지만 이를 전 시간대로 확대하는 것이다. 하지만 우버의 새 사업 성공 가능성에는 의문이 제기되고 있다. 포스트메이츠(Postmates), 도어대시(DoorDash) 등 이미 많은 스타트업이 경쟁을 하고 있기 때문이다. 차량공유 앱 서비스 업체인 사이드카 테크놀로지스도 지난해 음식과 물건을 배달해주는 서비스에 도전했지만 결국 지난달 문을 닫고 GM에 자산을 매각했다.

2016-01-21

우버 LAX 픽업 시작, 한인택시 '한숨'

한인 택시업체에 비상이 걸렸다. 21일부터 우버(Uber)가 LA국제공항(LAX)에서 직접 승객 픽업까지 가능하게 되면서 택시업계의 큰 피해가 예상되기 때문이다. LAX 출입은 한인 택시업계 수요가 가장 많은 구간 중 하나다. 매일 한국으로 출발하는 국적항공기만 6편, 도착하는 항공편도 6편이나 되는 만큼 택시를 이용해 공항으로 가거나 나오는 승객들 수가 매일 최소 수십명에 이른다. 더욱이 국내 출장이나 여행을 위해 LAX를 찾는 이용자도 엄청나다. 그런 만큼 한인 택시업체들 사이에서는 경쟁이 가장 치열한 구간이기도 하다. 이런 상황에서 이미 로컬에서는 막강한 경쟁자로 등장한 우버가 진출하게 됐으니 택시업계로서는 긴장할 수 밖에 없다. 우버 요금은 LAX에서 LA다운타운까지 이동할 경우 평균 30달러. 옐로우캡 등 일반택시(50달러)보다 20달러 가까이 저렴하다. 한인택시는 25~30달러 선. 가격 면에서는 큰 차이가 없다. 하지만 우버는 가격 흥정에 대한 부담도 없고 결제도 간단해 이를 선호하는 고객이 크게 늘어났다. 이때문에 연령이 낮아질수록 우버나 리프트를 이용하는 승객이 늘어나고 있다. 더욱이 우버는 호출하고 기다리는 시간이 짧다. 한인 택시는 호출을 해도 보통 택시회사가 있는 지역에서 픽업하러 가야 하는 만큼 시간이 많이 걸린다. 시간 측면에서는 경쟁력이 떨어지는 셈이다. 한 한인 택시 운전자는 "한인 택시들은 그간 옐로캡 등 일반 택시보다 저렴한 요금과 한국어가 가능하다는 장점으로 고객을 유치해왔지만 공항 픽업은 대기시간 등 불편한 사항도 있다"며 "장기화되고 있는 불경기에 그나마 가장 수익이 많은 LAX 출입마저 줄어들게 돼 한인 택시업계의 살림살이만 더 빡빡해지게 됐다"며 한숨을 내쉬었다. 이성연 기자

2016-01-21

토론토 한인 상당수, ‘우버 운전’ 종사

'차량공유 서비스' 우버(Uber)에 대한 토론토 한인들의 관심이 점점 커지고 있다. 서비스 이용에만 국한되는 것이 아니라 이제는 직접 우버 기사로 나서는 한인들이 급증하고 있는 것. 심지어 지난해 9월에는 한인 운전자들이 주축이 된 ‘토론토 우버 클럽’이라는 다음 키페가 개설돼 20일 현재 회원수가 247명을 기록하고 있다. 현재 카페에는 각종 게시판들이 개설돼 고객에 대한 정보, 우버기사가 된 소감, 자신들의 수입 등에 대한 내용을 공유하고 있다. 이처럼 우버 운전에 관심을 가지는 한인들이 급증하는 것은 한인사회를 비롯해 국내 경기의 불황으로 일자리 구하기가 쉽지 않은 데다 본업 외 자투리 시간을 활용해 자유롭게 근무할 수 있다는 장점들이 있기 때문인 것으로 분석되고 있다. 현재 우버 기사로 약 1년가량 활동하고 있는 한인 L씨는 “주위에 알고 있는 한인 우버기사만해도 10여명이 넘으며 이중에는 여성들도 있다. 처음 인터넷을 통해 정보를 접한 후 자가용을 이용해 자신이 원하는 시간에 자유롭게 수입을 올릴 수 있다는 점이 크게 매력으로 다가와 시작하게 됐다”고 밝혔다. L씨는 또 자신의 수입과 관련 “개인 능력에 따라 차이가 있겠지만 풀타임으로 일해 주당 평균 1천 500불 가량을 벌고있다”며 “그러나 아직까지 대부분의 한인 우버 기사들은 파트타임으로 일하고 있다”고 덧붙였다. 그러나 한인들이 우버기사로 활동하기 위해서는 역시 자동차보험이 가장 큰 걸림돌로 작용하고 있다. 이와 관련 자동차 사고 전문가 아담유 법무사는 ““우버의 합법성 여부에 대해서는 논란이 많고 아직 종결되지 않은 사안이다”라고 전제한 뒤 “사고 사례가 흔하지 않아 단정적으로 말할 수 없지만 만약 사고가 발생할 경우 상업 보험이 아닌 개인 일반 보험으로 영업행위를 했기 때문에 보험 청구시 보상이 거부거나 보험이 취소될 가능성이 있다”고 설명했다. 그러나 현재 우버는 기업차원에서 건당 500만불의 보험에 가입돼 있기 때문에 문제의 소지가 없다는 입장을 보이고 있다. L씨에 의하면 현재 보험에 대한 논란으로 활동을 망설이고 있는 한인이 다수이지만 논란의 소지가 해결이 된다면 이후 우버 기사로 나서는 한인들은 더욱 급증할 것으로 전망되고 있다.

2016-01-21

LAX, '우버 픽업' OK…다운타운까지 30달러

LA공항에서 오늘(21일)부터 우버(Uber) 픽업을 이용할 수 있게 됐다. LA시는 차량공유서비스 우버 운전자들이 공항에서 승객을 태울 수 있게 됐다고 발표했다. 이에 따라 우버, 리프트(Lyft) 등을 이용해 공항에서 LA다운타운까지 이동할 경우 평균 30달러로, 일반택시(50달러)보다 20달러 정도 저렴하게 이용할 수 있게 됐다. LA시는 지난해 12월 리프트의 공항 픽업을 허가한 바 있다. 허가 이전에는 우버, 리프트 운전자들이 공항에 승객을 내려줄 수는 있었지만 태울 수는 없었다. LA공항측은 두 업체에 월 2만5000달러의 이용료를 받기로 했다. 이 비용은 승객이 지불하게 된다. 우버와 리프트 이용 승객은 공항에서 차를 타거나, 공항까지 차를 타고 갈 때마다 4달러의 추가 비용을 지불해야 한다. 백정환 기자

2016-01-20

'우버·넷플릭스' 해커들 새로운 표적으로

차량공유 서비스업체 우버와 동영상 스트리밍업체 넷플릭스 등의 계정정보가 해커들 사이에서 신용카드 정보보다 비싼 표적으로 부상했다고 CNBC가 보도했다. 해킹으로 취득된 정보는 익스플로러나 크롬 등 일반 인터넷 브라우저로는 접속할 수 없는 인터넷 공간에서 거래되고 있다. '토르(Tor)' 등의 특수 브라우저를 통해서만 접근할 수 있는데 이곳에서는 마약과 무기 거래 정보 불법 포르노 해킹으로 취득한 정보 등이 거래된다. 인터넷 보안업체 트렌드매크로에 따르면 최근 우버나 넷플릭스 온라인 지급결제 서비스 회사인 페이팔의 계정정보가 해커들이 그동안 주요 표적으로 삼았던 신용카드 번호 생년월일을 비롯한 개인식별정보(PII)보다 비싼 가격에 거래된다. 우버 계정 정보는 1건당 평균 3.78달러인 데 비해 일반적인 PII는 1~3.3달러에 팔리는 것으로 알려졌다. 전문가들은 우버는 개인의 주요 정보를 모두 담고 있는 종합선물세트이자 무단 도용으로 돈을 벌 수 있기 때문에 가치가 높다고 지적한다. 계정정보 도난에 따른 피해는 심각한 수준이다. 트위터에서 '해킹된 우버 계정(#uberaccounthacked)'을 검색하면 이용하지도 않은 우버 서비스 비용이 청구됐다는 불만이 줄을 잇고 있다.

2016-01-20

우버도 LAX 공항서 승객 픽업 한다…21일부터

차량공유서비스업체 우버(Uber)가 내일(21일) 오전 8시부터 LA국제공항에서 승객을 태울 수 있게 됐다. LA시가 우버에 이를 공식 허가하면서다. 이로써 공항 이용객들은 리프트(Lyft)와 우버를 모두 이용할 수 있게 됐다. LA시 에릭 가세티 시장은 20일 "공항 이용객들은 더욱 편리하게 공항에서 목적지까지 이동할 수 있게 됐다. 많은 사람이 기다렸던 반가운 소식일 것"이라고 말했다. 리프트는 이미 지난해 12월 23일부터 공항에서 승객을 픽업하고 있다. 공항 측은 두 업체에 월 2만5000달러의 이용료를 받기로 했다. 이 요금은 승객이 지불하게 된다. 우버와 리프트 이용 승객은 공항에서 차를 타거나, 공항까지 차를 타고 갈 때마다 4달러의 추가 비용을 지불해야 한다. 우버 승하차 장소는 공항 청사 위층(Departure)이다. LA국제공항에서 LA다운타운까지의 평균 요금은 30달러다. 오세진 기자

2016-01-20

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